装卸率

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装卸率是指每日装卸货物的数量。[1] 
中文名
装卸率
外文名
L/D Rate
方式1
连续日
方式2
工作日
方式3
连续8小时工作日

装卸率装卸率的确定

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装卸率的具体确定,一般应按照习惯的正常装卸速度,并根据实事求是的原则来确定。装卸率的高低关系到完成装卸任务的时间和运费水平,装卸率规定过高或过低都不合适:规定过高,完不成装卸任务,要承担滞期费(demurrage charges)的损失;反之,规定过低,虽能提前完成装卸任务,可得到船方的速遣费(despat chmoney),但船方会因装卸率低,船舶在港时间长而增加运费,致使租船人得不偿失。因此,装卸率的规定应适当。[2] 

装卸率装卸率与装卸时间

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装卸率就是每个工作日(按合同约定,有的按连续日Running Day,有的按工作日Working Day,有的按晴天工作日Weather Working Day)装卸多少吨货物。装卸率直接影响到装卸时间。
装卸时间有以下几种方式:连续日、工作日、连续8小时工作日、好天气工作日、累计24小时工资日、连续24小时好天气工作日。
装卸时间超过合同规定的允许时间,则超过的时间为滞期时间;为补偿船方因船舶延期所产生的损失,叫滞期费,由租船人付给船方的。
装卸时间早于合同规定的允许时间,节省了船期;船方为了鼓励租船人而付给的费用称为速遣费,但并不是必须要付给租船人的,视合同规定为准。
参考资料
  • 1.    孙涛.国际贸易实务:清华大学出版社,2012年
  • 2.    刘濛.国际贸易原理与实务:西南财经大学出版社,2010.08
词条标签:
教育